经典1906红双喜多少钱，经典1906红双喜多少钱一包?

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香港这么多人开丰田，连路上的的士都是清一色的丰田？

这个问题还是有点意思的。为什么丰田汽车受到香港人的欢迎?我觉得原因还是比较多的。

首先因为香港的地理问题。因为香港是沿海地区，相比内陆要开放得早、开放得多，所以经济发展会比较好。并且因为距离问题，从日本进口日系车相比德系车来说更加方便。

换句话说，也就是香港接触到丰田、本田等日系车比较早，特别是丰田。正因为如此，所以对于丰田汽车，香港人有着独特的情怀，从而丰田汽车在香港的市场占有率挺大的。这点就类似于咱们大陆对大众车一样。

当然，丰田自身的汽车质量也是相当不错的。众所周知，日系车是以结实耐用且省油闻名，并且丰田汽车的维修也是比较简单且便宜点的，所以受到了务实的香港人的喜爱。对于他们来说，车只是一个代步工具而已。而稍微追求档次的香港人，也会选择购买丰田旗下的雷克萨斯。

正因为省事耐用，所以香港的出租车都是丰田的老皇冠，对此相信大家还是有些许印象吧。而现在虽说香港要换出租车，不过据说换的依旧是丰田，足以可见香港人对于丰田的认可度。

再加上丰田对于香港市场还是比较看中的，在香港买丰田还是很划算的。这样看起来，香港人很难不对丰田产生好感很难。

之前ACW有篇文章专门说为什么广东人喜欢日本车，我就拿来说说。人写的比较实在，绝不是楼上的泛泛而谈，用脑子想一想这个套路难道不适用于大陆吗？

香港、广东离的很近，广东很多汽车文化都是由香港导入，而香港则是由日本导入。所以很简单从一开始日本车就占据了东南沿海的市场，不过到底为什么喜欢日本车，原因也是不同的。

一个广东土著，结婚的时候家人挥挥衣袖一次性付清了一套130平方的房子。但是这个人却很邋遢，自然卷的头发，碎了屏幕的iphone6,16块一包的双喜1906，全身行头还没一晚上刷给主播的礼物值钱。

而他们家，开的也是清一色的丰田。妈开的是停产的花冠，爸开的是皇冠，最近打算换一台凯美瑞，他还有个弟弟，竟然要说以后买台北斗星。至于喜欢丰田的原因，远不是什么日系车在广东影响力大，更不是什么广东人“不爱国”，而是日系车够“小家”，广东人够“小气”。

日系车本就是为了节约资源而生，虽然造车初始也是粗制滥造。但是一代一代的改良，一直往一个方向变，就是开不坏。虽然一台能开二十年的丰田在路上显得很小家，但是能开二十年的车，也不见得有人会拒绝。

而广东人的小气，则显得比较迷。广东人过节喜事发5块的红包或200块的份子钱被全国所嘲笑。同样车子坏了，去成田捡破烂的比去4S店的多得多。所以广东人小气，也是为了持家，踩着人字拖开着古斯特去路边摊吃完牛杂，也不见得很有违和感。

所以从这方面讲，只不过是“一方水土，养一方人”罢了。

香港人开什么车和我们有甚关系？连开车的方向、交规都不一样，有什么参考价值吗？再说香港多平坦路面和水域浅滩和国内一样吗，国内大多数地市变化起伏较大、各种地形城市、山川、丘陵、平原、沙漠、远比香港复杂，你想表达什么呢？让大陆人都像香港一样买丰田？开右舵车？我发现凡是和日本人沾上关系或者迷信日本货的人都有一个特点，那就是立刻就智商变成了负值、道德感归零、把无耻当正义、变得好吹嘘善抹黑极具攻击性、人性缺失、忘记自己是谁、父母是谁，天天吹嘘日系，你们他妈的有没有像这样夸耀过自己的父母，有没有像这样天天跪舔过自己的祖宗，如果没有，你们活在中国干什么？去日本啊，哪里到处都是丰田车，你倒是去啊？遭人唾弃的垃圾！

有人调侃说：大众是中国的，丰田是世界的。

其实全球销量最好的车型不是大众而是丰田，丰田这个品牌自从被研发出来，就是靠着质量和精细化的企业文化站稳了脚跟，那为什么香港这么多人开丰田呢？

主要还是因为香港是个港口城市，贸易发展的早，经济比较富裕，而且是沿海城市，比较受外来的文化和新事物影响。这是一个比较重要的原因，一些闭塞的内陆接触丰田汽车还是比较晚的，这就是所谓的先入为主的观念吧。

而且不仅仅是丰田的锐志、皇冠、卡罗拉这些车型，更高级的雷克萨斯品牌在香港也是非常受欢迎的，对了，在香港，现在雷克萨斯还是被称之为凌志，也就是雷克萨斯老的名字，可见香港人对雷克萨斯的情怀。

最后肯定是要归咎到质量上面的，丰田的汽车对发动机的控制比较好，一般都是喜欢用自吸的发动机，稳定可靠，比如锐志、皇冠还有雷克萨斯都用的GR系列发动机，是非常稳定的。

以至于现在在广东，香港这些沿海城市，二手的花生眼的锐志，十二代的皇冠都是不愁卖的，而且市场非常火爆。

总之，就是人家丰田质量比较好吧。好了，广告时间：开车用车安全驾驶，二手车定制套车，检测评估，来66号车坊给老杨发私信哈！

外卖员和快递员工作很辛苦吗？好干吗？

其实做任何工作都不轻松，做任何事情都会遇到很多困难，做任何事情刚开始都会很难，我是从是快递行业的，可以分享下快递从业人员的现状。

工作内容:分货，送货，寄货。简单来说就是早上规定时间来公司分拣货物，然后整理好自己区域的货物出门派送，将客户想要邮寄的快递进行打包邮寄出去。城区，一天2-3躺，上午那趟货相对多一些，到了下午的货很少，主要以收快递为主。熟练的业务员，上午两三个小时就可以搞定，下午一个小时，半个小时就可以完成派送的任务。这一波操作下来，也就是真正工作四个小时左右，能拿到150-200的工资，当然这是建立在对区域熟悉的情况下。新手上路，一般2-7天的适应期就可以上手快递，所以快递工作还是很多人都可以做的下去的。

收入状况:跟区域以及客户有很大关系，有稳定的寄件客户的话，收入是非常可观的。在城区送快递流传这么一句话:打打酱油月入五六千，努努力月入七八千，用点心月入过万。所以说达到月入过万这个目标真的不难。当然是风吹日晒雨淋，没有节假日休息，很多没有底薪。但是也能存的住钱，因为你完全没有时间去消费。

派送难易程度:跟区域有很大关系。有些区域有代理点，有快递柜等等，有些区域规定死了派送时间。但是，送熟了以后，了解了客户的取件习惯以及时间操作起来还是方便很多，熟能生巧嘛。

投诉与服务:是的，快递行业抓投诉是抓的很紧，很多从事过快递工作的都明白有时候一个投诉一天可能白干，还有丢件赔付的风险。往往会存在很多的不公平，明明自己没有错的，由于操作不规范而有所损失。但这也恰恰体现出来一个人的责任。只要按照快递公司的操作规范流程来，相信还是不会存在很多的问题。

人员要求:对快递员的要求相对来说是比较低的，无学历要求，品德端正，能吃苦耐劳，有责任心基本都可以，男女不限。

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